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Les 20 éléments de ce fil :
- Roco 72476 Loco électrique BB 525257R livrée « En Voyage » dépôt de Vénissieux - Ep. ...
Timon à élongation
Eclairage à LED ton chaud
Digitalisation avec le décodeur 16 pôles pour
interface PLUX SELON NEM 658 (10882)Nous prenons les réservations.
- Roco HO 72472 Loco électrique BB 525257R livrée « En Voyage » logo Carmillon dépôt de ...
Timon à élongation
Eclairage à LED ton chaudAvec nouveaux
pantographesNous prenons les réservations
- Jouef HO HJ6112 Wagon plat à bogies Uas S39 6, SNCF infra.
- Jouef HO HJ2245 Loco 030 TU 18, dépôt de Lille la délivrance
Locomotive à vapeur 030 TU 18, dépôt de Lilles-La délivrance. Radiée le 1er juin 1970, la 030 TU 18 fut l'une des dernières machines de la série en service
- Prise pour décodeur: NEM 651
- Feux avant/arrière: blancs, selon direction.
- Compagnie. SNCF
- Epoque: III
- Châssis métal
- Attelage court à élongation.
- Modèle avec intérieur détailé.
- Volant d'inertie
- Mode: DC/DCC (Digital) with Sound
- Boiler made of die-cast metal
- Coupler pocket(s): NEM 362
- Longueur hors tampons: 105
- Jouef HO HJ2223 Loco 030 TU 4 , dépôt de Chaumont "SOYEZ VIGILANT"
Locomotive à vapeur 030 TU 4, dépôt de Chaumont. Les locomotives à vapeur 030 TU sont issues d'une série de 382 locomotives (classe S 100) construites aux Etats-Unis entre 1942 et 1944 pour les besoins des transports militaires américains, le 'Transportation corp" (USATC) dans le cadre de la guerre en Europe. A la fin de la 2ème guerre mondiale, nombre de ces machines sont restées dans les pays libérés dont 77 locomotives 030 TU inscrites à l'inventaire de la SNCF. Elles accomplirent l'essentiel de leur carrière au service des dépôts des régions Nord, Est, Ouest et Sud-Est
- Prise pour décodeur: NEM 651
- Feux avant/arrière: blancs, selon direction.
- Compagnie. SNCF
- Epoque: III
- Châssis métal
- Attelage court à élongation.
- Modèle avec intérieur détailé.
- Volant d'inertie
- Mode: DC/DCC (Digital) with Sound
- Boiler made of die-cast metal
- Coupler pocket(s): NEM 362
- Longueur hors tampons: 105
- Roco 78616 Locomotive électrique CC6522 livrée TEE dépôt Paris Sud - Ouest - Ep. ...
Étudiée et construite en Europe
PENSER A RESERVER
- Motorisation ROCO souple et silencieuse
- Plastique et assemblage de grande qualité
- Blason "LIMOGES" à rapporter
- Nouveau pantographe AM 18C- Roco 72616 Locomotive électrique CC6522 livrée TEE dépôt Paris Sud - Ouest - Ep. ...
Étudiée et construite en Europe
- Motorisation ROCO souple et silencieuse
- Plastique et assemblage de grande qualité
- Blason "LIMOGES" à rapporter
- Nouveau pantographe AM 18CPENSER A RESERVER
- Roco 72615 Locomotive électrique CC6522 livrée TEE dépôt Paris Sud - Ouest - Ep. IV
- Étudiée et construite en Europe
- Motorisation ROCO souple et silencieuse
- Plastique et assemblage de grande qualité
- Blason "LIMOGES" à rapporter
- Nouveau pantographe AM 18CPENSER A RESERVER
- Mehano 58655 Loco diesel Class 77 livrée blanc/jaune ECR
DIGITALISABLE 21 BROCHES
EP.V/VI
- Mehano 58653 Loco diesel Class 66 livrée rouge/jaune EWS
DIGITALISABLE 21 BROCHES
EP.V
- Jouef HO HJ2214 Loco BB26046 SNCF nouvelle livrée
Locomotive électrique BB26046, nouvelle livrée SNCF.
La BB 26046 a éte la 1ère locomotive à porter en
service commercial la nouvelle décoration destinée
à remplacer notamment la livrée "En voyage".
EP VI , châssis métal, moteur avec volant d'inertie, pantographe fonctionnel, feux avant arrière: blancs et rouges réversibles, longueur hor tampons= 203mm.
- Mehano 58651 Loco CLASS66 SNCF Ep.V
- Roco 68979 Locomotive diesel CC572190 livrée en voyage dépôt de Chalindrey - Ep. ...
ATTENTION SERIE TRES LIMITEE. PENSEZ A RESERVER.
- Marche-pieds photogravé
- Blason rapporté “Belfort”
- Modification des échappements en toiture
- Ventilateur fonctionnel sur versions sonores
- Son spécifique du moteur Pielstick V16Nouvelle machine dont la caisse a été conçue en Autriche par la même équipe que la
A1A 68000 et complètement fabriquée en Europe avec la qualité traditionnelle des
assemblages, plastique et motorisation ROCO.- Jouef HO HJ2142 BB67400 INFRA (PROMO)
- Electrotren 2914 Locotracteur 030 Diesel SNCF
- Sudexpress 400412 Beacon Rail - Europorte n° 4004 (F-D-B) DC
- Roco 62988 Locomotive cc72013 fret SNCF
Locomotive cc72013 fret SNCF Locomotive CC72000 FRET SNCF nouvelle caisse entierement corrigée et construite en europe
Nouvelle machine dont la caisse a été conçue en
Autriche par la même équipe que la A1A 68000 et complètement
fabriquée en Europe avec la qualité traditionnelle des assemblages,
plastique et motorisation ROCO.
- Caillebotis en métal photogravé- Roco 62976 Locomotive diesel livrée CC172040 Multiservices - Ep. V Dépôt de Chalindrey
Nouvelle machine dont la caisse a été conçue en
Autriche par la même équipe que la A1A 68000 et complètement
fabriquée en Europe avec la qualité traditionnelle des assemblages,
plastique et motorisation ROCO.- Caillebotis en métal photogravé
- Jouef HO HJ2194 Locomotive à vapeur 150 C 824, dépôt de Longwy.
Locomotive à vapeur 150 C 824, dépôt de Longwy. La série 1-150 C est constituée de machines d'origine allemande (série G12) attribuées à la France au titre de dommages de guerre. La 150 C 824 fait partie des 9 machines incorporées à la SNCF après 1945, ce qui les distingue des autres machines de la série(ex EL) attribuées au réseau AL après 1918.- Jouef HJ2201 Automotrice électrique Z24500, région Nord Pas de Calais, 3 ...
- Mode: DC.
- Prise pour décodeur: 21 broches.
- Feux avant/arrière: blancs/rouges réversibles.
- Compagnie. SNCF
- Epoque: VI
- Châssis métal.
- Pantographe fonctionnel.
- Volant d'inertie.
- Longueur hors tampons: 932
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Dernière mise à jour:Thu, 23 May 2013 16:10:23
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