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Technique, références et liens > Digitalisez vos locomotives Märklin anciennes

Articles de cette rubrique

Digitalisation avec changement de l’inducteur (Digitalisez vos locomotives Märklin anciennes)

lundi 28 octobre 2013 par Bertrand Degoy
Les locomotives Märklin anciennes ont un moteur pour courant alternatif avec inducteur bobiné. De nombreux décodeurs modernes exigeant un moteur avec un inducteur à aimant permanent, il est dans ce cas nécessaire de modifier le moteur. > suite

Digitaliser les anciennes locomotives Märklin : généralités (Digitalisez vos locomotives Märklin anciennes)

vendredi 27 avril 2007 par Bertrand Degoy
Digitaliser les anciennes locomotives Märklin S’agissant de digitaliser des locomotives Märklin à courant alternatif (système 3 rails) anciennes, il convient de distinguer trois démarches : La Digitalisation des moteurs Märklin conventionnels à courant alternatif, La modification du moteur (...) > suite

Les décodeurs TAMS LDG-11 et LDW-11 (Digitalisez vos locomotives Märklin anciennes)

vendredi 17 août 2007 par Bertrand Degoy
Notice (en français) des décodeurs TAMS LDG-11, LDW-11 J’utilise maintenant le décodeur TAMS LDW-11 TAMS ne se faisant plus le décodeur LDW-3, c’est désormais le décodeur TAMS LDW-11 qui le remplace. Lorsque vous recevez une de mes locomotives équipées d’un tel décodeur, elle est prête pour une (...) > suite

Remplacement du moteur conventionnel par un moteur Märklin à hautes performances (Digitalisez vos locomotives Märklin anciennes)

samedi 28 avril 2007 par Bertrand Degoy
Un bon nombre des locomotives à moteur conventionnel peut être digitalisé à l’aide des jeux de motorisation suivants, comprenant un nouveau moteur de hautes performances et un module électronique (60902) : 6090, 60901 (depuis 2000) jeu de motorisation Digital pour moteur à 5 pôles de 1° génération. (...) > suite

Adressage des décodeurs DELTA (Digitalisez vos locomotives Märklin anciennes)

samedi 28 avril 2007 par Bertrand Degoy
Le mode DELTA Le mode DELTA utilise des signaux identiques à ceux du mode Digital, mais ne distingue que 5 adresses : 24, 60, 72, 78 et 80. La commande 6608 permet de contrôler les 5 adresses (numérotées de 1 à 5) tandis que les commandes 6604 ou 6605 ne contrôlent que les 4 premières, représentées (...) > suite

Adressage des DELTA-Modul et décodeur Digital récents (Digitalisez vos locomotives Märklin anciennes)

samedi 28 avril 2007 par Bertrand Degoy
Les modules plus récents (qu’ils appartiennent au système Digital ou au système DELTA) possèdent un DIP-Switch à 8 interrupteurs. Les locomotives qui en sont équipées peuvent donc reconnaître les 80 adresses du système Märklin Digital. Le tableau ci-dessous en donne la définition : Adr (...) > suite

Câblage des décodeurs (Digitalisez vos locomotives Märklin anciennes)

samedi 28 avril 2007 par Bertrand Degoy
Tous les décodeurs Märklin obéissent au codage de couleur suivant, même si tous ne possèdent pas chacun des câbles : Coul. Potentiel Utilisation rouge [AC] Patin central brun [AC] Masse (roues, châssis) orange [DC +] Commun des fonctions violet [DC (...) > suite

Les motorisations Märklin conventionnelles (Digitalisez vos locomotives Märklin anciennes)

samedi 28 avril 2007 par Bertrand Degoy
Les moteurs conventionnels sont les plus anciens. Dans ce type de moteur à courant alternatif (AC), le champ est créé par une bobine alimentée par le courant de traction. L’inversion du sens de marche est réalisée en inversant la polarité de la bobine (2) (l’inducteur) par rapport à celle appliquée au (...) > suite

Les motorisations Märklin à hautes performances (Digitalisez vos locomotives Märklin anciennes)

samedi 28 avril 2007 par Bertrand Degoy
Les moteurs à haute performance sont repérés par le symbole : Les moteurs à hautes performances sont des moteurs à 5 pôles et aimants permanents. Ils sont donc du type à courant continu (DC). Sur ce type de moteur, il suffit d’inverser le sens de l’alimentation du rotor pour provoquer le changement (...) > suite

Digitalisation des moteurs Märklin conventionnels (Digitalisez vos locomotives Märklin anciennes)

vendredi 27 avril 2007 par Bertrand Degoy
Les locomotives Märklin sont équipées depuis leur origine d’un moteur conventionnel à courant alternatif, ou plus exactement d’un moteur universel. Ce n’est que depuis peu que Märklin équipe ses locomotives de moteurs plus modernes. Notons que les modèles Hamo et Trix, adaptés au système 2 rails à (...) > suite

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Les 5 éléments de ce fil :

Piko 95190 Loco diesel Vossloh 1206, COLAS rail n°10 EP.VI

Piko 94182 Loco diesel Vossloh G, COLAS rail n:5 EPVI

Jouef HO HJ2079 Locomotive électrique BB 8618 de la SNCF, livrée « En Voyage ».

  • Mode: DC
  • Prise pour décodeur: NEM 652
  • Feux avant/arrière: blancs/rouges réversibles.
  • Compagnie. SNCF
  • Epoque: V
  • Châssis métal
  • Attelage court à élongation.
  • Pantographe fonctionnel
  • Volant d'inertie
  • Coupler pocket(s): NEM 362
  • Longueur hors tampons: 178
Jouef HO HJ2077 Locomotive électrique BB 8630 de la SNCF, livrée «Béton»

  • Mode: DC
  • Prise pour décodeur: NEM 652
  • Feux avant/arrière: blancs/rouges réversibles.
  • Compagnie. SNCF
  • Epoque: IV
  • Châssis métal
  • Attelage court à élongation.
  • Pantographe fonctionnel
  • Volant d'inertie
  • Coupler pocket(s): NEM 362
  • Longueur hors tampons: 178
Rocky Rail RR675080 Locomotive diesel Alstom Prima SNCF INFRA n° 675080

chassis en métal
-motor 5 pôles puissant
-superdétaillées, pas à distinguer du HO
-interface 6 pôles
-mains courantes séparées
-Leds blancs/ rouges
-attelage élongation kinématique
 

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Dernière mise à jour:Wed, 23 Apr 2014 19:27:50

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