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Adressage des DELTA-Modul et décodeur Digital récents

samedi 28 avril 2007 par Bertrand Degoy

Les modules plus récents (qu’ils appartiennent au système Digital ou au système DELTA) possèdent un DIP-Switch à 8 interrupteurs.

Les locomotives qui en sont équipées peuvent donc reconnaître les 80 adresses du système Märklin Digital. Le tableau ci-dessous en donne la définition :

Adr

DIP-Switch ON

 

Adr

DIP-Switch ON

 

Adr

DIP-Switch ON

01

-

2

3

-

5

-

7

-

 

28

-

2

3

-

5

-

-

8

 

55

-

2

3

-

5

-

-

-

02

-

-

3

-

5

-

7

-

 

29

-

-

3

-

5

-

-

8

 

56

-

-

3

-

5

-

-

-

03

1

-

-

4

5

-

7

-

 

30

1

-

-

4

5

-

-

8

 

57

1

-

-

4

5

-

-

-

04

-

2

-

4

5

-

7

-

 

31

-

2

-

4

5

-

-

8

 

58

-

2

-

4

5

-

-

-

05

-

-

-

4

5

-

7

-

 

32

-

-

-

4

5

-

-

8

 

59

-

-

-

4

5

-

-

-

06

1

-

-

-

5

-

7

-

 

33

1

-

-

-

5

-

-

8

 

60

1

-

-

-

5

-

-

-

07

-

2

-

-

5

-

7

-

 

34

-

2

-

-

5

-

-

8

 

61

-

2

-

-

5

-

-

-

08

-

-

-

-

5

-

7

-

 

35

-

-

-

-

5

-

-

8

 

62

-

-

-

-

5

-

-

-

09

1

-

3

-

-

6

7

-

 

36

1

-

3

-

-

6

-

8

 

63

1

-

3

-

-

6

-

-

10

-

2

3

-

-

6

7

-

 

37

-

2

3

-

-

6

-

8

 

64

-

2

3

-

-

6

-

-

11

-

-

3

-

-

6

7

-

 

38

-

-

3

-

-

6

-

8

 

65

-

-

3

-

-

6

-

-

12

1

-

-

4

-

6

7

-

 

39

1

-

-

4

-

6

-

8

 

66

1

-

-

4

-

6

-

-

13

-

2

-

4

-

6

7

-

 

40

-

2

-

4

-

6

-

8

 

67

-

2

-

4

-

6

-

-

14

-

-

-

4

-

6

7

-

 

41

-

-

-

4

-

6

-

8

 

68

-

-

-

4

-

6

-

-

15

1

-

-

-

-

6

7

-

 

42

1

-

-

-

-

6

-

8

 

69

1

-

-

-

-

6

-

-

16

-

2

-

-

-

6

7

-

 

43

-

2

-

-

-

6

-

8

 

70

-

2

-

-

-

6

-

-

17

-

-

-

-

-

6

7

-

 

44

-

-

-

-

-

6

-

8

 

71

-

-

-

-

-

6

-

-

18

1

-

3

-

-

-

7

-

 

45

1

-

3

-

-

-

-

8

 

72

1

-

3

-

-

-

-

-

19

-

2

3

-

-

-

7

-

 

46

-

2

3

-

-

-

-

8

 

73

-

2

3

-

-

-

-

-

20

-

-

3

-

-

-

7

-

 

47

-

-

3

-

-

-

-

8

 

74

-

-

3

-

-

-

-

-

21

1

-

-

4

-

-

7

-

 

48

1

-

-

4

-

-

-

8

 

75

1

-

-

4

-

-

-

-

22

-

2

-

4

-

-

7

-

 

49

-

2

-

4

-

-

-

8

 

76

-

2

-

4

-

-

-

-

23

-

-

-

4

-

-

7

-

 

50

-

-

-

4

-

-

-

8

 

77

-

-

-

4

-

-

-

-

24

1

-

-

-

-

-

7

-

 

51

1

-

-

-

-

-

-

8

 

78

1

-

-

-

-

-

-

-

25

-

2

-

-

-

-

7

-

 

52

-

2

-

-

-

-

-

8

 

79

-

2

-

-

-

-

-

-

26

-

-

-

-

-

-

7

-

 

53

-

-

-

-

-

-

-

8

 

80

1

-

3

-

5

-

7

-

27

1

-

3

-

5

-

-

8

 

54

1

-

3

-

5

-

-

-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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Les 5 éléments de ce fil :

Piko 95190 Loco diesel Vossloh 1206, COLAS rail n°10 EP.VI

Piko 94182 Loco diesel Vossloh G, COLAS rail n:5 EPVI

Jouef HO HJ2079 Locomotive électrique BB 8618 de la SNCF, livrée « En Voyage ».

  • Mode: DC
  • Prise pour décodeur: NEM 652
  • Feux avant/arrière: blancs/rouges réversibles.
  • Compagnie. SNCF
  • Epoque: V
  • Châssis métal
  • Attelage court à élongation.
  • Pantographe fonctionnel
  • Volant d'inertie
  • Coupler pocket(s): NEM 362
  • Longueur hors tampons: 178
Jouef HO HJ2077 Locomotive électrique BB 8630 de la SNCF, livrée «Béton»

  • Mode: DC
  • Prise pour décodeur: NEM 652
  • Feux avant/arrière: blancs/rouges réversibles.
  • Compagnie. SNCF
  • Epoque: IV
  • Châssis métal
  • Attelage court à élongation.
  • Pantographe fonctionnel
  • Volant d'inertie
  • Coupler pocket(s): NEM 362
  • Longueur hors tampons: 178
Rocky Rail RR675080 Locomotive diesel Alstom Prima SNCF INFRA n° 675080

chassis en métal
-motor 5 pôles puissant
-superdétaillées, pas à distinguer du HO
-interface 6 pôles
-mains courantes séparées
-Leds blancs/ rouges
-attelage élongation kinématique
 

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Dernière mise à jour:Thu, 24 Apr 2014 19:36:58

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