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Adressage des DELTA-Modul et décodeur Digital récents

samedi 28 avril 2007 par Bertrand Degoy

Les modules plus récents (qu’ils appartiennent au système Digital ou au système DELTA) possèdent un DIP-Switch à 8 interrupteurs.

Les locomotives qui en sont équipées peuvent donc reconnaître les 80 adresses du système Märklin Digital. Le tableau ci-dessous en donne la définition :

Adr

DIP-Switch ON

 

Adr

DIP-Switch ON

 

Adr

DIP-Switch ON

01

-

2

3

-

5

-

7

-

 

28

-

2

3

-

5

-

-

8

 

55

-

2

3

-

5

-

-

-

02

-

-

3

-

5

-

7

-

 

29

-

-

3

-

5

-

-

8

 

56

-

-

3

-

5

-

-

-

03

1

-

-

4

5

-

7

-

 

30

1

-

-

4

5

-

-

8

 

57

1

-

-

4

5

-

-

-

04

-

2

-

4

5

-

7

-

 

31

-

2

-

4

5

-

-

8

 

58

-

2

-

4

5

-

-

-

05

-

-

-

4

5

-

7

-

 

32

-

-

-

4

5

-

-

8

 

59

-

-

-

4

5

-

-

-

06

1

-

-

-

5

-

7

-

 

33

1

-

-

-

5

-

-

8

 

60

1

-

-

-

5

-

-

-

07

-

2

-

-

5

-

7

-

 

34

-

2

-

-

5

-

-

8

 

61

-

2

-

-

5

-

-

-

08

-

-

-

-

5

-

7

-

 

35

-

-

-

-

5

-

-

8

 

62

-

-

-

-

5

-

-

-

09

1

-

3

-

-

6

7

-

 

36

1

-

3

-

-

6

-

8

 

63

1

-

3

-

-

6

-

-

10

-

2

3

-

-

6

7

-

 

37

-

2

3

-

-

6

-

8

 

64

-

2

3

-

-

6

-

-

11

-

-

3

-

-

6

7

-

 

38

-

-

3

-

-

6

-

8

 

65

-

-

3

-

-

6

-

-

12

1

-

-

4

-

6

7

-

 

39

1

-

-

4

-

6

-

8

 

66

1

-

-

4

-

6

-

-

13

-

2

-

4

-

6

7

-

 

40

-

2

-

4

-

6

-

8

 

67

-

2

-

4

-

6

-

-

14

-

-

-

4

-

6

7

-

 

41

-

-

-

4

-

6

-

8

 

68

-

-

-

4

-

6

-

-

15

1

-

-

-

-

6

7

-

 

42

1

-

-

-

-

6

-

8

 

69

1

-

-

-

-

6

-

-

16

-

2

-

-

-

6

7

-

 

43

-

2

-

-

-

6

-

8

 

70

-

2

-

-

-

6

-

-

17

-

-

-

-

-

6

7

-

 

44

-

-

-

-

-

6

-

8

 

71

-

-

-

-

-

6

-

-

18

1

-

3

-

-

-

7

-

 

45

1

-

3

-

-

-

-

8

 

72

1

-

3

-

-

-

-

-

19

-

2

3

-

-

-

7

-

 

46

-

2

3

-

-

-

-

8

 

73

-

2

3

-

-

-

-

-

20

-

-

3

-

-

-

7

-

 

47

-

-

3

-

-

-

-

8

 

74

-

-

3

-

-

-

-

-

21

1

-

-

4

-

-

7

-

 

48

1

-

-

4

-

-

-

8

 

75

1

-

-

4

-

-

-

-

22

-

2

-

4

-

-

7

-

 

49

-

2

-

4

-

-

-

8

 

76

-

2

-

4

-

-

-

-

23

-

-

-

4

-

-

7

-

 

50

-

-

-

4

-

-

-

8

 

77

-

-

-

4

-

-

-

-

24

1

-

-

-

-

-

7

-

 

51

1

-

-

-

-

-

-

8

 

78

1

-

-

-

-

-

-

-

25

-

2

-

-

-

-

7

-

 

52

-

2

-

-

-

-

-

8

 

79

-

2

-

-

-

-

-

-

26

-

-

-

-

-

-

7

-

 

53

-

-

-

-

-

-

-

8

 

80

1

-

3

-

5

-

7

-

27

1

-

3

-

5

-

-

8

 

54

1

-

3

-

5

-

-

-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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Les 5 éléments de ce fil :

Jouef R8012P HM 2000, régulateur pour 2 locomotives, transformateur 2A, sorties auxilliaires AC ...

Roco 72612 Locomotive électrique CC6561 livrée TEE gris INOX Dépôt Lyon-Mouche - Ep. IV - Son

La sous-série CC6560 à 6574 a été plus particulièrement affectée au
réseau Sud-Est. Livrées en 1974 et 1975, ces machines ont
remorqué entre autres les express « Le Rhodanien », « Le Lyonnais »
et le « Mistral » entre Paris et Marseille, et ce quasiment jusqu’à
l’arrivée du TGV. Par la suite, elles ont poursuivi leur carrière sur
quelques rapides avant de finir sur des trains de fret.
On peut les reconnaitre à leurs persiennes verticales en acier
inoxydable et à leur plaque de
renfort d’attelage.
Le modèle Roco représente la
livrée de la CC6561 en livrée
d’origine Gris 803 avec ses
plaques frontales « Le Lyonnais ».
Roco 72611 Locomotive électrique CC6561 livrée TEE gris INOX Dépôt Lyon-Mouche - Ep. IV

La sous-série CC6560 à 6574 a été plus particulièrement affectée au
réseau Sud-Est. Livrées en 1974 et 1975, ces machines ont
remorqué entre autres les express « Le Rhodanien », « Le Lyonnais »
et le « Mistral » entre Paris et Marseille, et ce quasiment jusqu’à
l’arrivée du TGV. Par la suite, elles ont poursuivi leur carrière sur
quelques rapides avant de finir sur des trains de fret.
On peut les reconnaitre à leurs persiennes verticales en acier
inoxydable et à leur plaque de
renfort d’attelage.
Le modèle Roco représente la
livrée de la CC6561 en livrée
d’origine Gris 803 avec ses
plaques frontales « Le Lyonnais »
Roco HO 72980 Locomotive CC72003 Plaques SNCF

Roco 72982 Locomotive CC72091 SNCF

Locomotive CC72091 SNCF logo nouilles, long: 232

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