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Fradis

France vers 1995-1997

dimanche 10 juin 2007 par Bertrand Degoy

Sans aucune logique ni aucune méthode, voici un article sur une marque française éphémère que je découvre aujourd’hui sur eBay. Les spécialistes vont rigoler, bien sûr, mais ils peuvent répondre à cet article et ouvrir ainsi une discussion sur le sujet. Je peux également ouvrir un compte de rédacteur et même confier une rubrique sur Paris Maquettes aux amateurs éclairés qui en feraient la demande .

Des voitures du chemin de fer de la Petite Ceinture

Réalisées en 1997, ces voitures du réseau de Petite Ceinture possèdent des attelage à élongation et des boitiers NEM, et présentent un aménagement intérieur.

D’après les spécialistes, ces voitures circulaient sur la ligne de Grande Ceinture en étant tractées par des 030 ou des 040 ’O’. Elles l’étaient parfois aussi par des 031TA (réf. FRADIS 9060-9065-9066) ou 131TA (réf. FRADIS 9070-9075-9076) du réseau de l’Est qui assurait la traction sur une partie du réseau. Ces modèles de locomotives auraient été produites en relation avec LSL qui les produirait encore ?

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Fradis 9110 - Fourgon Ceinture D552

Fourgon à 2 essieux.

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Fradis 9120 - Voiture Ceinture 1° Cl.

Voiture 2 essieux à portières latérales de 1° classe du réseau ceinture, immatriculée N° 33. Bicolore

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Fradis 9121 - Voiture Ceinture 1/2° Cl.

Voiture 2 essieux à portières latérales de 1/2° classe du réseau ceinture, immatriculée N° 47. La livrée tricolore vert-bordeaux-gris et les toitures claires donnent du caractère à ce beau modèle.

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Fradis 9122 - Voiture Ceinture 2° Cl.

Voiture 2 essieux à portières latérales de 2° classe du réseau ceinture, immatriculée N° 251. Verte.

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Fradis 9124 - Voiture Ceinture 2° Cl.

Voiture 2 essieux à portières latérales de 2° classe du réseau ceinture, immatriculée N° 365. Verte.

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Fradis 9125 Voiture 2° Cl. -Fourgon

Voiture de 2° classe avec fourgon à portes métalliques à rideau du réseau ceinture, immatriculée N° 159. Verte. Sans doute le modèle le plus intéressant.

Comme partout sur ce site, cliquez sur les imagettes pour les agrandir

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Les 10 éléments de ce fil :

Jouef HO HJ2250 Locomotive électrique CC 14000, livrée verte, faces frontales jaunes, fanaux ...

NOUVEAU
  • Feux avant/arrière: blancs/rouges réversibles.
  • Compagnie. SNCF
  • Epoque: IV
  • Châssis métal
  • Attelage court à élongation.
  • Pantographe fonctionnel
  • Volant d'inertie
  • Prise pour décodeur: MTC (21 broches) + NEM 652 (8 broches)
  • Mode: DC/DCC
  • Coupler pocket(s): NEM 362

 

Jouef HO HJ2247 Locomotive électrique CC 14000, livrée verte

NOUVEAU
  • Feux avant/arrière: blancs/rouges réversibles.
  • Compagnie. SNCF
  • Epoque: IV
  • Châssis métal
  • Pantographe fonctionnel
  • Volant d'inertie
  • Prise pour décodeur: MTC (21 broches) + NEM 652 (8 broches)
  • Mode: DC/DCC
  • Coupler pocket(s): NEM 362

 

Roco 72724 Locomotive A1A A1A 68081 SNCF

Ep V. Interface digitale, Longueur 207mm

Roco 63287 Loco vapeur 030 SNCF

Roco 72611 Locomotive électrique CC6561 livrée TEE gris INOX Dépôt Lyon-Mouche - Ep. IV

La sous-série CC6560 à 6574 a été plus particulièrement affectée au
réseau Sud-Est. Livrées en 1974 et 1975, ces machines ont
remorqué entre autres les express « Le Rhodanien », « Le Lyonnais »
et le « Mistral » entre Paris et Marseille, et ce quasiment jusqu’à
l’arrivée du TGV. Par la suite, elles ont poursuivi leur carrière sur
quelques rapides avant de finir sur des trains de fret.
On peut les reconnaitre à leurs persiennes verticales en acier
inoxydable et à leur plaque de
renfort d’attelage.
Le modèle Roco représente la
livrée de la CC6561 en livrée
d’origine Gris 803 avec ses
plaques frontales « Le Lyonnais »
Jouef R8012P HM 2000, régulateur pour 2 locomotives, transformateur 2A, sorties auxilliaires AC ...

Roco 72612 Locomotive électrique CC6561 livrée TEE gris INOX Dépôt Lyon-Mouche - Ep. IV - Son

La sous-série CC6560 à 6574 a été plus particulièrement affectée au
réseau Sud-Est. Livrées en 1974 et 1975, ces machines ont
remorqué entre autres les express « Le Rhodanien », « Le Lyonnais »
et le « Mistral » entre Paris et Marseille, et ce quasiment jusqu’à
l’arrivée du TGV. Par la suite, elles ont poursuivi leur carrière sur
quelques rapides avant de finir sur des trains de fret.
On peut les reconnaitre à leurs persiennes verticales en acier
inoxydable et à leur plaque de
renfort d’attelage.
Le modèle Roco représente la
livrée de la CC6561 en livrée
d’origine Gris 803 avec ses
plaques frontales « Le Lyonnais ».
Roco HO 72980 Locomotive CC72003 Plaques SNCF

Roco 72982 Locomotive CC72091 SNCF

Locomotive CC72091 SNCF logo nouilles, long: 232

Roco 72630 Locomotive CC6516 TEE SNCF

Locomotive CC6516 TEE SNCF logo nouilles,   longueur 232

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