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Jouef : l’autorail diesel X73500

Hornby-Jouef HJ2198 et 2199 : des nouveautés pour Noël 2012

samedi 1er décembre 2012 par Bertrand Degoy

 

L’autorail X73500 de la SNCF

Après l’automoteur TER X72500, l’autorail TER X73500 est le deuxième élément de la modernisation du matériel des régions.

Transportant 82 personnes, cet autorail léger mono-caisse est destiné aux relations régionales sur des liaisons courtes et peu fréquentées. Le plancher surbaissé sur 60% de la longueur permet l’accès des handicapés.

Sur un concept de l’agence Avant-Première, il est le fruit d’un partenariat franco-allemand entre DDF (De Dietrich Ferroviaire) et LHB (Linke-Hoffmann-Bush), du groupe GEC Alsthom (Alstom). Construit à 318 exemplaires, il est décliné en 2 versions : le X 73500 ou A-TER pour la France et le VT 641 pour l’Allemagne (DB). L’assemblage est effectué à l’usine DDF de Reichshoffen.

Deux moteurs MAN 6 cyl. 257 kW / 350 ch propulsent ses 55t à 140km/h, avec une accélération de 0,6m/s². La vitesse de 154 km/h a été atteinte aux essais. La transmission sur les 2 bogies moteurs est du type Hydromécanique Voith. La cabine est climatisée.

Il est couplable en Unité Multiple de trois engins par attelage automatique. Il n’est pas couplable avec les X 72500 et ne permet pas l’adjonction d’une remorque

Prix : 8,7 MF (06/99)

La réalisation de Jouef : une pure merveille !

Le modèle de l’autorail diesel X73500 de la SNCF produit par Jouef en mai 2008 est une pure merveille. Non seulement le modèle réel est beau (il suffit de voir la fierté avec laquelle le personnel de la SNCF campe devant pour vous accueillir à bord !), mais la maquette est sublime.

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Les aménagements intérieurs sont magnifiques. Dommage que mes photos ne soient pas à la hauteur.

 

 

 

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Jouef nous a habitués, mais on ne s’en lasse pas ! Les grilles sont réalisées en photo-découpe, et laissent voir les ventilateurs. Qui fait mieux ?

 

autorail X 73500 SNCF TER : nouveautés et annonces pour 2012

HJ 2160 autorail X 73500 SNCF TER 3 jeux de décalcomanies : Midi-Pyrénées, Poitou-Charentes, Franche Comté 01/2012
HJ 2161 autorail X 73500 SNCF TER Pays de la Loire 11/2011
HJ 2162 autorail X 73500 SNCF TER 3 jeux de décalcomanies : Midi-Pyrénées, Centre, Haute-Normandie 01/2012
HJ 2196 autorail X 73500 SNCF TER Poitou-Charentes "photovoltaïque" paru 12/2012
HJ 219 autorail X 73500 SNCF TER Aquitaine "Pau-Canfranc" annoncé 2012
HJ 2198 autorail X 73611 SNCF TER Picardie paru 12/2012
HJ 2199 autorail X 73597 SNCF TER Bretagne paru 12/ 2012

Jouef HJ 2160 - Autorail diesel type X 73500 SNCF

Livrée neutre époque V avec prise décodeur 21 pôles, feux réversibles blancs / rouges, éclairage intérieur constant.

Les autocollants fournis permettent de réaliser trois versions régionales : Midi-Pyrénées, Franche-Comté ou Poitou-Charentes (sigles SNCF carmillon, sigles TER, blasons des régions).

Jouef HJ2196 - L’autorail expérimental X73809 "Photovoltaique"

Circulant en Poitou-Charentes depuis mi 2010, cet autorail expérimental est équipé de panneaux photovoltaïques sur la toiture alimentant en partie partie les équipements électriques de l’autorail.

Autre expérience pouvant réduire la consommation d’énergie nécessaire à la climatisation en été, un film athermique couvre les vitrages.

Le modèle a paru chez Jouef en décembre 2012.

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