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La 140 C 6 de Liliput : le retour d’une marque prestigieuse

LILIPUT 101461 - 2007

mardi 30 octobre 2007 par Bertrand Degoy

- LILIPUT 101461 - 140 C 6 18 B Livrée Noire, Dépôt de LUMES (parue fin 2007). Locomotive de la SNCF pour train de marchandises 140 C avec tender, époque II.

JPEG - 27.4 ko

Le modèle offre châssis, bielles et roues en métal coulé sous pression. Moteur 5 pôles à bobinage en oblique, avec volant d’inertie. Roues bandagées. Attelage court entre loco et tender. Prise digitale pour décodeur 21 broches. Attelage selon NEM 362. Eclairage selon le sens de la marche. Rayon min. recommandé 360 mm. Longueur hors tout 220 mm.

Evidemment, ce n’est plus les modèles Liliput fabriqués à Vienne, mais c’est un retour bienvenu à une fabrication de modèles français. Jouef en avait sorti quelques unes, sinon il fallait s’offrir des modèles en laiton pour disposer d’une des plus classiques petites vapeur française.

Autres versions parues en 2008 :
- LILIPUT 101462 - 140 C 12 18 B NOIRE VERDUN
- LILIPUT 1011431 - 140 C 38 18 B VERTE NOISY
- LILIPUT 101432 - 140 C 314 18 C VERTE TRAPPES
- LILIPUT 101433 - 140 C 231 18 C VERTE LA ROCHELLE


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Les 10 éléments de ce fil :

Roco 63287 Loco vapeur 030 SNCF

REE Modèles MB008 Vapeur 030 TU 28- OUEST "LE HAVRE" analogique

REE Modèles MB001 Vapeur 231 ex-PLM Ep.III, Analogique

Machine 4-231G 252 SUD OUEST, Dépôt de BORDEAUX


Jouef HJ2262 Vapeur 030 TU 20 SNCF EP III

    NOUVEAU
  • Prise pour décodeur: NEM 651
  • Feux avant/arrière: blancs, selon direction.
  • Compagnie. SNCF
  • Epoque: III
  • Châssis métal
  • Attelage court à élongation.
  • Modèle avec intérieur détailé.
  • Volant d'inertie
  • Mode: DC
  • Boiler made of die-cast metal
  • Coupler pocket(s): NEM 362
  • Longueur hors tampons: 105
Jouef HO HJ2190 141 R 994 tender 30R 994, dépôt de Boulogne, AC Digital

Locomotive à vapeur 141 R 994 tender 30R 994, chauffe au charbon, dépôt de Boulogne. La 141 R 994 compte parmi les 20 machines "fuel" reconverties à la chauffe au charbon après la crise de Suez en 1956

    NOUVEAU
  • Mode: DC / DC/DCC (Digital)  / AC (Digital)
  • Prise pour décodeur: 21 broches (MTC)
  • Feux avant/arrière: blancs/rouges réversibles.
  • Compagnie. SNCF
  • Epoque: III
  • Châssis métal
  • Attelage court à élongation.
  • Modèle avec intérieur détailé.
  • Tampons à ressorts.
  • Volant d'inertie
  • Boiler made of die-cast metal
  • Coupler pocket(s): NEM 362
  • Longueur hors tampons: 277

 

Jouef HO HJ2223 Loco 030 TU 4 , dépôt de Chaumont "SOYEZ VIGILANT"

Locomotive à vapeur 030 TU 4, dépôt de Chaumont. Les locomotives à vapeur 030 TU sont issues d'une série de 382 locomotives (classe S 100) construites aux Etats-Unis entre 1942 et 1944 pour les besoins des transports militaires américains, le 'Transportation corp" (USATC) dans le cadre de la guerre en Europe. A la fin de la 2ème guerre mondiale, nombre de ces machines sont restées dans les pays libérés dont 77 locomotives 030 TU inscrites à l'inventaire de la SNCF. Elles accomplirent l'essentiel de leur carrière au service des dépôts des régions Nord, Est, Ouest et Sud-Est

  • Prise pour décodeur: NEM 651
  • Feux avant/arrière: blancs, selon direction.
  • Compagnie. SNCF
  • Epoque: III
  • Châssis métal
  • Attelage court à élongation.
  • Modèle avec intérieur détailé.
  • Volant d'inertie
  • Mode: DC/DCC (Digital) with Sound
  • Boiler made of die-cast metal
  • Coupler pocket(s): NEM 362
  • Longueur hors tampons: 105

 

Jouef HO HJ2194 Locomotive à vapeur 150 C 824, dépôt de Longwy.

Locomotive à vapeur 150 C 824, dépôt de Longwy. La série 1-150 C est constituée de machines d'origine allemande (série G12) attribuées à la France au titre de dommages de guerre. La 150 C 824 fait partie des 9 machines incorporées à la SNCF après 1945, ce qui les distingue des autres machines de la série(ex EL) attribuées au réseau AL après 1918.
Jouef HO HJ2143 Loco vapeur 141P 269

Piko 56162 Liquide pour vapeur et pipette de remplissage

Piko 56161 Générateur de vapeur pour digital

Ne pas utiliser en analogique.

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