Jouef : la BB 9273 "En voyage..."
mercredi 2 décembre 2009 par Bertrand Degoy
- Jouef Junior Line HJ 2060
Vous avez dit Junior Line ? Pourtant :
la mécanique est bonne : châssis en métal, volants d’inertie, cardans, 4 roues motrices, 2 bandages d’adhérence ;
les sérigraphies sont de qualité, les couleurs semblent fidèles,
les pantographes sont les mêmes que pour les modèles plus chers,
il y a suffisamment de pièces rapportées (les rambardes, la ligne de toit, les échelles, les klaxons etc.) pour donner une bonne impression de finition.
Bien sûr, il ne faut pas rêver : les marche-pieds ne sont pas réalisés en photodécoupe, les essuie-glaces ne sont pas rapportés, les poutres et tampons sont un peu sommaire, les feux rouges ne sont pas fonctionnels. Mais si on retire les crochets d’attelage, il y a deux beaux crochets à mettre sur la poutre, ce n’est pas si mal.
Un seul défaut à mon sens : les rambardes des portes d’accès, réalisées en plastique, sont très fragiles. La ligne de toit ne vaut sans doute pas mieux.
Au total, pour un prix très modique, c’est un fort joli modèle, bien plus fidèle qu’une Märklin.
Bientôt : les photos de la même BB en livrée FRET...
Portfolio
Bertrand Degoy
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- Jouef HO HJ6112 Wagon plat à bogies Uas S39 6, SNCF infra.
- Jouef HO HJ2245 Loco 030 TU 18, dépôt de Lille la délivrance
Locomotive à vapeur 030 TU 18, dépôt de Lilles-La délivrance. Radiée le 1er juin 1970, la 030 TU 18 fut l'une des dernières machines de la série en service
- Prise pour décodeur: NEM 651
- Feux avant/arrière: blancs, selon direction.
- Compagnie. SNCF
- Epoque: III
- Châssis métal
- Attelage court à élongation.
- Modèle avec intérieur détailé.
- Volant d'inertie
- Mode: DC/DCC (Digital) with Sound
- Boiler made of die-cast metal
- Coupler pocket(s): NEM 362
- Longueur hors tampons: 105
- Jouef HO HJ2223 Loco 030 TU 4 , dépôt de Chaumont "SOYEZ VIGILANT"
Locomotive à vapeur 030 TU 4, dépôt de Chaumont. Les locomotives à vapeur 030 TU sont issues d'une série de 382 locomotives (classe S 100) construites aux Etats-Unis entre 1942 et 1944 pour les besoins des transports militaires américains, le 'Transportation corp" (USATC) dans le cadre de la guerre en Europe. A la fin de la 2ème guerre mondiale, nombre de ces machines sont restées dans les pays libérés dont 77 locomotives 030 TU inscrites à l'inventaire de la SNCF. Elles accomplirent l'essentiel de leur carrière au service des dépôts des régions Nord, Est, Ouest et Sud-Est
- Prise pour décodeur: NEM 651
- Feux avant/arrière: blancs, selon direction.
- Compagnie. SNCF
- Epoque: III
- Châssis métal
- Attelage court à élongation.
- Modèle avec intérieur détailé.
- Volant d'inertie
- Mode: DC/DCC (Digital) with Sound
- Boiler made of die-cast metal
- Coupler pocket(s): NEM 362
- Longueur hors tampons: 105
- Roco 78616 Locomotive électrique CC6522 livrée TEE dépôt Paris Sud - Ouest - Ep. ...
Étudiée et construite en Europe
PENSER A RESERVER
- Motorisation ROCO souple et silencieuse
- Plastique et assemblage de grande qualité
- Blason "LIMOGES" à rapporter
- Nouveau pantographe AM 18C- Roco 72616 Locomotive électrique CC6522 livrée TEE dépôt Paris Sud - Ouest - Ep. ...
Étudiée et construite en Europe
- Motorisation ROCO souple et silencieuse
- Plastique et assemblage de grande qualité
- Blason "LIMOGES" à rapporter
- Nouveau pantographe AM 18CPENSER A RESERVER
- Roco 72615 Locomotive électrique CC6522 livrée TEE dépôt Paris Sud - Ouest - Ep. IV
- Étudiée et construite en Europe
- Motorisation ROCO souple et silencieuse
- Plastique et assemblage de grande qualité
- Blason "LIMOGES" à rapporter
- Nouveau pantographe AM 18CPENSER A RESERVER
- Mehano 58655 Loco diesel Class 77 livrée blanc/jaune ECR
DIGITALISABLE 21 BROCHES
EP.V/VI
- Mehano 58653 Loco diesel Class 66 livrée rouge/jaune EWS
DIGITALISABLE 21 BROCHES
EP.V
- Jouef HO HJ2214 Loco BB26046 SNCF nouvelle livrée
Locomotive électrique BB26046, nouvelle livrée SNCF.
La BB 26046 a éte la 1ère locomotive à porter en
service commercial la nouvelle décoration destinée
à remplacer notamment la livrée "En voyage".
EP VI , châssis métal, moteur avec volant d'inertie, pantographe fonctionnel, feux avant arrière: blancs et rouges réversibles, longueur hor tampons= 203mm.
- Mehano 58651 Loco CLASS66 SNCF Ep.V
- Roco 68979 Locomotive diesel CC572190 livrée en voyage dépôt de Chalindrey - Ep. ...
ATTENTION SERIE TRES LIMITEE. PENSEZ A RESERVER.
- Marche-pieds photogravé
- Blason rapporté “Belfort”
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- Son spécifique du moteur Pielstick V16Nouvelle machine dont la caisse a été conçue en Autriche par la même équipe que la
A1A 68000 et complètement fabriquée en Europe avec la qualité traditionnelle des
assemblages, plastique et motorisation ROCO.- Jouef HO HJ2142 BB67400 INFRA (PROMO)
- Electrotren 2914 Locotracteur 030 Diesel SNCF
- Sudexpress 400412 Beacon Rail - Europorte n° 4004 (F-D-B) DC
- Roco 62988 Locomotive cc72013 fret SNCF
Locomotive cc72013 fret SNCF Locomotive CC72000 FRET SNCF nouvelle caisse entierement corrigée et construite en europe
Nouvelle machine dont la caisse a été conçue en
Autriche par la même équipe que la A1A 68000 et complètement
fabriquée en Europe avec la qualité traditionnelle des assemblages,
plastique et motorisation ROCO.
- Caillebotis en métal photogravé- Roco 62976 Locomotive diesel livrée CC172040 Multiservices - Ep. V Dépôt de Chalindrey
Nouvelle machine dont la caisse a été conçue en
Autriche par la même équipe que la A1A 68000 et complètement
fabriquée en Europe avec la qualité traditionnelle des assemblages,
plastique et motorisation ROCO.- Caillebotis en métal photogravé
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Locomotive à vapeur 150 C 824, dépôt de Longwy. La série 1-150 C est constituée de machines d'origine allemande (série G12) attribuées à la France au titre de dommages de guerre. La 150 C 824 fait partie des 9 machines incorporées à la SNCF après 1945, ce qui les distingue des autres machines de la série(ex EL) attribuées au réseau AL après 1918.- Jouef HJ2201 Automotrice électrique Z24500, région Nord Pas de Calais, 3 ...
- Mode: DC.
- Prise pour décodeur: 21 broches.
- Feux avant/arrière: blancs/rouges réversibles.
- Compagnie. SNCF
- Epoque: VI
- Châssis métal.
- Pantographe fonctionnel.
- Volant d'inertie.
- Longueur hors tampons: 932
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Dernière mise à jour:Thu, 23 May 2013 16:10:23
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