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Lemke

samedi 19 mai 2007 par Bertrand Degoy

Lemke fait partie de ces nombreux artisans allemands qui produisent personnellement de merveilleux modèles en laiton. Voici quelques exemples de cette production.

Lemke H0 LD119611 DB Elektolok BR E1912

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Cette vue de l’avant d’une E19 des Deutsche Bundesbahn (dans une livrée de l’époque III) montre le raffinement des détails de la poutre avant. Malheureusement, on voit des dessous mécaniques qui ne sont pas conforme au modèle réel !

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Encore n’y a t-il pas tout le détaillage, fourni dans une pochette. Il semblerait que tout ne soit pas en laiton !

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Les détails de la transmissions, des tuyautages et des tringleries de freins sont tout simplement merveilleux.

Lemke Collection

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Devenue une entreprise, la marque se prolonge aujourd’hui dans la diffusion d’ensembles réunissant un wagon et un véhicule de différentes marques sous la marque “Lemke Collection”. Ici un ensemble Coca-Cola.

Contact

Wolfgang Lemke GmbH

Schallbruch 34a

D-42781 Haan (Rheinland)

Allemagne

- voir le site de Lemke : http://www.lemkecollection.de

Portfolio


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Les 5 éléments de ce fil :

Piko 95190 Loco diesel Vossloh 1206, COLAS rail n°10 EP.VI

Piko 94182 Loco diesel Vossloh G, COLAS rail n:5 EPVI

Jouef HO HJ2079 Locomotive électrique BB 8618 de la SNCF, livrée « En Voyage ».

  • Mode: DC
  • Prise pour décodeur: NEM 652
  • Feux avant/arrière: blancs/rouges réversibles.
  • Compagnie. SNCF
  • Epoque: V
  • Châssis métal
  • Attelage court à élongation.
  • Pantographe fonctionnel
  • Volant d'inertie
  • Coupler pocket(s): NEM 362
  • Longueur hors tampons: 178
Jouef HO HJ2077 Locomotive électrique BB 8630 de la SNCF, livrée «Béton»

  • Mode: DC
  • Prise pour décodeur: NEM 652
  • Feux avant/arrière: blancs/rouges réversibles.
  • Compagnie. SNCF
  • Epoque: IV
  • Châssis métal
  • Attelage court à élongation.
  • Pantographe fonctionnel
  • Volant d'inertie
  • Coupler pocket(s): NEM 362
  • Longueur hors tampons: 178
Rocky Rail RR675080 Locomotive diesel Alstom Prima SNCF INFRA n° 675080

chassis en métal
-motor 5 pôles puissant
-superdétaillées, pas à distinguer du HO
-interface 6 pôles
-mains courantes séparées
-Leds blancs/ rouges
-attelage élongation kinématique
 

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Dernière mise à jour:Tue, 22 Apr 2014 19:19:28

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