Dans cet article
Lemke fait partie de ces nombreux artisans allemands qui produisent personnellement de merveilleux modèles en laiton. Voici quelques exemples de cette production.
Lemke H0 LD119611 DB Elektolok BR E1912
Cette vue de l’avant d’une E19 des Deutsche Bundesbahn (dans une livrée de l’époque III) montre le raffinement des détails de la poutre avant. Malheureusement, on voit des dessous mécaniques qui ne sont pas conforme au modèle réel !
Encore n’y a t-il pas tout le détaillage, fourni dans une pochette. Il semblerait que tout ne soit pas en laiton !
Les détails de la transmissions, des tuyautages et des tringleries de freins sont tout simplement merveilleux.
Lemke Collection
Devenue une entreprise, la marque se prolonge aujourd’hui dans la diffusion d’ensembles réunissant un wagon et un véhicule de différentes marques sous la marque “Lemke Collection”. Ici un ensemble Coca-Cola.
Contact
Wolfgang Lemke GmbH
Schallbruch 34a
D-42781 Haan (Rheinland)
Allemagne
voir le site de Lemke : http://www.lemkecollection.de
Portfolio
Bertrand Degoy
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- Roco 72612 Locomotive électrique CC6561 livrée TEE gris INOX Dépôt Lyon-Mouche - Ep. IV - Son
La sous-série CC6560 à 6574 a été plus particulièrement affectée au
réseau Sud-Est. Livrées en 1974 et 1975, ces machines ont
remorqué entre autres les express « Le Rhodanien », « Le Lyonnais »
et le « Mistral » entre Paris et Marseille, et ce quasiment jusqu’à
l’arrivée du TGV. Par la suite, elles ont poursuivi leur carrière sur
quelques rapides avant de finir sur des trains de fret.
On peut les reconnaitre à leurs persiennes verticales en acier
inoxydable et à leur plaque de
renfort d’attelage.
Le modèle Roco représente la
livrée de la CC6561 en livrée
d’origine Gris 803 avec ses
plaques frontales « Le Lyonnais ».- Roco 72611 Locomotive électrique CC6561 livrée TEE gris INOX Dépôt Lyon-Mouche - Ep. IV
La sous-série CC6560 à 6574 a été plus particulièrement affectée au
réseau Sud-Est. Livrées en 1974 et 1975, ces machines ont
remorqué entre autres les express « Le Rhodanien », « Le Lyonnais »
et le « Mistral » entre Paris et Marseille, et ce quasiment jusqu’à
l’arrivée du TGV. Par la suite, elles ont poursuivi leur carrière sur
quelques rapides avant de finir sur des trains de fret.
On peut les reconnaitre à leurs persiennes verticales en acier
inoxydable et à leur plaque de
renfort d’attelage.
Le modèle Roco représente la
livrée de la CC6561 en livrée
d’origine Gris 803 avec ses
plaques frontales « Le Lyonnais »- Roco HO 72980 Locomotive CC72003 Plaques SNCF
- Roco 72982 Locomotive CC72091 SNCF
Locomotive CC72091 SNCF logo nouilles, long: 232
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Dernière mise à jour:Thu, 24 Jul 2014 06:34:26
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