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Lemke

samedi 19 mai 2007 par Bertrand Degoy

Lemke fait partie de ces nombreux artisans allemands qui produisent personnellement de merveilleux modèles en laiton. Voici quelques exemples de cette production.

Lemke H0 LD119611 DB Elektolok BR E1912

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Cette vue de l’avant d’une E19 des Deutsche Bundesbahn (dans une livrée de l’époque III) montre le raffinement des détails de la poutre avant. Malheureusement, on voit des dessous mécaniques qui ne sont pas conforme au modèle réel !

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Encore n’y a t-il pas tout le détaillage, fourni dans une pochette. Il semblerait que tout ne soit pas en laiton !

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Les détails de la transmissions, des tuyautages et des tringleries de freins sont tout simplement merveilleux.

Lemke Collection

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Devenue une entreprise, la marque se prolonge aujourd’hui dans la diffusion d’ensembles réunissant un wagon et un véhicule de différentes marques sous la marque “Lemke Collection”. Ici un ensemble Coca-Cola.

Contact

Wolfgang Lemke GmbH

Schallbruch 34a

D-42781 Haan (Rheinland)

Allemagne

- voir le site de Lemke : http://www.lemkecollection.de

Portfolio


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Les 10 éléments de ce fil :

Roco 72611 Locomotive électrique CC6561 livrée TEE gris INOX Dépôt Lyon-Mouche - Ep. IV

La sous-série CC6560 à 6574 a été plus particulièrement affectée au
réseau Sud-Est. Livrées en 1974 et 1975, ces machines ont
remorqué entre autres les express « Le Rhodanien », « Le Lyonnais »
et le « Mistral » entre Paris et Marseille, et ce quasiment jusqu’à
l’arrivée du TGV. Par la suite, elles ont poursuivi leur carrière sur
quelques rapides avant de finir sur des trains de fret.
On peut les reconnaitre à leurs persiennes verticales en acier
inoxydable et à leur plaque de
renfort d’attelage.
Le modèle Roco représente la
livrée de la CC6561 en livrée
d’origine Gris 803 avec ses
plaques frontales « Le Lyonnais »
Jouef R8012P HM 2000, régulateur pour 2 locomotives, transformateur 2A, sorties auxilliaires AC ...

Roco 72612 Locomotive électrique CC6561 livrée TEE gris INOX Dépôt Lyon-Mouche - Ep. IV - Son

La sous-série CC6560 à 6574 a été plus particulièrement affectée au
réseau Sud-Est. Livrées en 1974 et 1975, ces machines ont
remorqué entre autres les express « Le Rhodanien », « Le Lyonnais »
et le « Mistral » entre Paris et Marseille, et ce quasiment jusqu’à
l’arrivée du TGV. Par la suite, elles ont poursuivi leur carrière sur
quelques rapides avant de finir sur des trains de fret.
On peut les reconnaitre à leurs persiennes verticales en acier
inoxydable et à leur plaque de
renfort d’attelage.
Le modèle Roco représente la
livrée de la CC6561 en livrée
d’origine Gris 803 avec ses
plaques frontales « Le Lyonnais ».
Roco HO 72980 Locomotive CC72003 Plaques SNCF

Roco 72982 Locomotive CC72091 SNCF

Locomotive CC72091 SNCF logo nouilles, long: 232

Roco 72630 Locomotive CC6516 TEE SNCF

Locomotive CC6516 TEE SNCF logo nouilles,   longueur 232

Jouef HJ2164 Loco électrique 2D2 5549 waterman Ep IV

  • Mode: DC
  • Prise pour décodeur: 21 broches (MTC)
  • Feux avant/arrière: blancs/rouges réversibles.
  • Compagnie. SNCF
  • Epoque: IV
  • Châssis métal
  • Attelage court à élongation.
  • Modèle avec éclairage intérieur de la cabine.
  • Modèle avec intérieur détailé.
  • Pantographe fonctionnel
  • Volant d'inertie
  • Longueur hors tampons: 205
Jouef HJ2163 Loco électrique 2D2 5500 waterman Ep IV

Locomotive électrique 2D2 5500 “Waterman”, époque IV. Les 2D2 5546 à 5550 représentent l’ultime évolution de la série des 2D2 5500 du P.O. Construites en 1942 et 1943, ces 4 machines doivent leur surnom à la forme de leurs nez, proche de celle des encriers de la célèbre marque de stylos.
REE Modèles MB008 Vapeur 030 TU 28- OUEST "LE HAVRE" analogique

Piko 94182 Loco diesel Vossloh G, COLAS rail n:5 EPVI

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