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Les marquages du matériel ferroviaire allemand selon les époques

samedi 28 avril 2007 par Bertrand Degoy

Epoque IV ( de 1970 à 1990 )

Le début de cette époque est marqué par la normalisation européenne instaurée par l’Union Internationale des Chemins de fer (UIC) pour le suivi informatique du trafic des véhicules. Ce processus s’est développé sur plusieurs années, entraînant un double marquage des voitures et des motrices.

Epoque V ( de 1990 à nos jours )

Pour nos voisins d’outre-Rhin, 1990 est évidemment le début d’une nouvelle époque. En Allemagne en effet, la réunification entraîne la fusion des Deutsche Reichsbahn (DR) et des Deutsche Bundesbahn (DB) en une même compagnie privatisée, Deutschen Bahn AG. C’est en 1994 que le nouveau logo est appliqué au matériel. La couleur rouge, adoptée pour de nombreuses machines de travail, coexiste avec des concepts graphiques aux couleurs diversifiées.


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Les 3 éléments de ce fil :

JOUEF HJ2036/13 - 8 ROUES de loco vapeur 141P - HO

PIKO 97909 COFFRET .DEPART 020 TA SNCF

COFFRET .DEPART 020 TA SNCF Coffet composé de :
1 Locomotive 020 TA SNCF
1 wagon plat chargé d'un camion bâché
1 Wagon citerne SNCF
1 Wagon tombereau SNCF
1 transformateur + régulateur
2 rails droits , dont un d'alimentation
12 rails courbes R2

surface : environ 110x88cm
prevoir une planche de 120 x 98 cm minimum

Roco HO 14178B SBB Re 4/4 IV

Occasion! Roco HO 14178B Locomotive électrique des chemins de fer fédéraux suisses (SBB-CFF-FFS) type Re 4/4 IV
Absolument neuve dans la boîte d'origine, avec touts documents et pièces complémentaires. Jamais utilisée.
Pour courant alternatif système 3 rails Märklin analogique.

 
040626a

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Dernière mise à jour:Wed, 13 Dec 2017 12:23:52

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