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Epoque I

Les vapeur type DXII, P2 II ou Pt 2/5 N

Les belles bavaroises (Märklin 34121, 37135 et Trix 2430)

mercredi 19 décembre 2007 par Bertrand Degoy

Dans cet article

DXII - 4611 "Reinheim" - Märklin 34121

Cette locomotive à vapeur de type P2.II a été construite en 1901 par Lokomotive Bau Krauss & Co. München Linz sous le n° 4611.

Elle est présentée ici dans sa belle livrée bordeaux du Pfalz Bahn sous le nom "Reinheim".

Il s’agit d’un modèle pour courant alternatif équipé d’un décodeur Delta, diffusé par Märklin en 1998.

Comme Märklin a racheté Trix, et abandonné sa marque Hamo, ce modèle a très probablement réutilisé le moule de Trix, car, à part des différences évidentes, de moindres détails sont strictement identiques entre les deux locomotives. Voyezpar exemple le cadenas de la boîte à outils sur le chassis devant les cylindres.

Ce modèle a fait également partie du coffret Pfalz ("Palatine") produit en 1998 par Märklin (Märklin 43981), comprenant 2 voitures et un fourgon.

DXII - 2222 K. Bay. Sts. B. (Märklin 37135)

Märklin a réédité un modèle en 2004 en version digitale sous la référence 37135. Il s’agit d’un modèle de la locomotive n° 2222 des K. Bay. Sts. B. en livrée verte, comme le modèle Trix présenté ci-après.

Elle est cependant légèrement différente : remarque en particulier l’absence de réhausse sur la hotte à charbon. Et elle a les très belles lanternes Märklin.

DXII - 2230 K. Bay. Sts. B. (Trix 2430)

Cette locomotive type Pt 2/5 N des Chemins de fer royaux bavarois a été construite en 1899 par Lokomotive Bau Krauss & Co sous le n° 3864.

Fabriqué par Trix Mangold à Nürnberg et diffusé sous la marque Trix International et la référence 52 2430 00, ce modèle pour courant continu a également été diffusé, à la même époque, sous la marque Trix Express (pour courant alternatif je crois) avec la référence 53 2230 00.

Ces locomotives ont été connues plus tard sous la dénomination BR 73. Trix International a diffusé, toujours sous la référence 2430, un modèle de la BR 73-078 de la DR, en livrée noire.

Bertrand Degoy

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REE Modèles MB008 Vapeur 030 TU 28- OUEST "LE HAVRE" analogique

REE Modèles MB001 Vapeur 231 ex-PLM Ep.III, Analogique

Machine 4-231G 252 SUD OUEST, Dépôt de BORDEAUX

Jouef HJ2262 Vapeur 030 TU 20 SNCF EP III

NOUVEAU

Prise pour décodeur: NEM 651
Feux avant/arrière: blancs, selon direction.
Compagnie. SNCF
Epoque: III
Châssis métal
Attelage court à élongation.
Modèle avec intérieur détailé.
Volant d'inertie
Mode: DC
Boiler made of die-cast metal
Coupler pocket(s): NEM 362
Longueur hors tampons: 105

Jouef HO HJ2190 141 R 994 tender 30R 994, dépôt de Boulogne, AC Digital

Locomotive à vapeur 141 R 994 tender 30R 994, chauffe au charbon, dépôt de Boulogne. La 141 R 994 compte parmi les 20 machines "fuel" reconverties à la chauffe au charbon après la crise de Suez en 1956

NOUVEAU

Mode: DC / DC/DCC (Digital) / AC (Digital)
Prise pour décodeur: 21 broches (MTC)
Feux avant/arrière: blancs/rouges réversibles.
Compagnie. SNCF
Epoque: III
Châssis métal
Attelage court à élongation.
Modèle avec intérieur détailé.
Tampons à ressorts.
Volant d'inertie
Boiler made of die-cast metal
Coupler pocket(s): NEM 362
Longueur hors tampons: 277

Jouef HO HJ2223 Loco 030 TU 4 , dépôt de Chaumont "SOYEZ VIGILANT"

Locomotive à vapeur 030 TU 4, dépôt de Chaumont. Les locomotives à vapeur 030 TU sont issues d'une série de 382 locomotives (classe S 100) construites aux Etats-Unis entre 1942 et 1944 pour les besoins des transports militaires américains, le 'Transportation corp" (USATC) dans le cadre de la guerre en Europe. A la fin de la 2ème guerre mondiale, nombre de ces machines sont restées dans les pays libérés dont 77 locomotives 030 TU inscrites à l'inventaire de la SNCF. Elles accomplirent l'essentiel de leur carrière au service des dépôts des régions Nord, Est, Ouest et Sud-Est

Prise pour décodeur: NEM 651
Feux avant/arrière: blancs, selon direction.
Compagnie. SNCF
Epoque: III
Châssis métal
Attelage court à élongation.
Modèle avec intérieur détailé.
Volant d'inertie
Mode: DC/DCC (Digital) with Sound
Boiler made of die-cast metal
Coupler pocket(s): NEM 362
Longueur hors tampons: 105