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Réduction à l’échelle : aberrations et curiosités

dimanche 8 avril 2007 par Bertrand Degoy

Dans l’article intitulé Les échelles du modélisme ferroviaire, nous avons décrit des échelles de réduction exactes et mentionné plusieurs gauges inéxactes, dans lesquelles la largeur de la voie miniature ne correspondait pas à l’échelle de réduction du modèle. Mais ce ne sont pas là les seules curiosités. Voici quelques autres anomalies, dont je complète la liste au fur et à mesure que je les découvre.

Les "Krokodil" Märklin CCS 800 au 1/76 ?

Les belles crocodiles CCS800 puis 3015 sont beaucoup plus grandes que leur cadette 3056 réalisée à partir de 1976 au 1/87 comme il se doit. Le saviez-vous ? Certains pensent qu’elle a été réalisée au 1/76, c’est à dire à la fameuse échelle de 4mm au pied. En fait, il n’en est rien. Le modèle n’est tout simplement pas réalisé à l’échelle ! Certains auteurs pensent que la raison en est la largeur de l’imposant moteur.

Du Fleischmann au 1/82

Ayant acquis récemment une DB V60-151 de Fleischmann, j’ai pu constater qu’elle était nettement plus grosse que sa cousine de chez Märklin (Märklin 3065 par exemple). Il semblerait que dans les années 60 Fleischmann produisait à l’échelle 1/82 au lieu de 1/87. Et pourtant, cela roule sur de l’écartement HO.

Ce serait intéressant d’en savoir plus, et notamment pourquoi.

Les voitures Rheingold de Hornby acH0 aussi ! Hornby acH0 (France) a produit une rame de 4 voitures Rheingold entre 1964 et 1971. Destinées au marché allemand où Fleischmann règne en maître sur le 12V CC, ces voitures sont réalisées au 1/82 pour la largeur et la hauteur et au 1/108 pour la longueur !

Des voitures de voyageur au 1/100

Beaucoup plus connu est le fait que Märklin et Roco, pour ne citer que ces deux marques, ont produit pour l’écartement HO des voitures de voyageur au 1/100 au lieu du 1/87. Chez Märklin, ce sont par exemple la série des voitures Eurofima (en France, les voitures Corail de la SNCF) : références 4149, 4156, 4161, 4253 etc.

En effet, une voiture UIC mesure 26,40 m hors tampons, et devrait donc mesurer 30,3 cm à l’échelle HO (1/87). Mesurez vos voitures : vous risquez de constater que beaucoup sont trop courtes et ne font que 26,5 cm ! C’est donc du 1/100.

Roco s’est repenti, et produit comme LS Models de belles voitures UIC mesurant 30,3 cm. Mais je ne connais pas de voitures Märklin UIC de cette dimension, et des marques comme Piko continuent de produire des voitures UIC au 1/100 dans la série Hobby, en même temps que de très belles voitures à l’échelle exacte.

A suivre...


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Les 10 éléments de ce fil :

EBBRO 005 Lotus Type 49B 1969

Le kit permet de construire le modèle en configuration aileron arrière en position basse (Grand Prix des Etats-Unis 1969) ou surélevé sur deux mâts (Daily Mail Race of Champions 1969).
Pilotes Graham Hill ou Jochen Rindt au choix.

81507 X7 Rouge brillant
81501 X1 Noir brillant
81502 X2 Blanc brillant
81511 X11 Chrome Argenté brillant
81512 X12 Or Métallisé brillant
81710 XF10 Brun mat
81716 XF16 Aluminium mat
ITALERI 4704 Alfa Romeo 179/179C F1

85026 TS26 Blanc Pur brillant
85049 TS49 Rouge Vif brillant
X11 Argent brillant
X32 Laiton brillant
XF01 Noir mat
X02 Blanc brillant
Jouef 590500 Remorque d'extrémité 2é cl TGV ATLANTIQUE

Reste 1 pièce.

Jouef 580500 Remorque 2é classe TGV SUD-EST

1 pièce.

First to Fight 006 Kfz.13 MASCHINENGEWEHRKRAFTWAGEN - 1939-1940

Le Kfz.13 (également Automitrailleuse Kfz.13) a été présenté comme la première voiture blindée, produite après la Première Guerre mondiale par la Reichswehr; à partir de 1935, 147 véhicules blindés légers ont été pris en charge par l’armée Allemande. Le Kfz.13 était basé sur la voiture civile Adler standard. Bien que le Kfz.13 était équipé d’une transmission intégrale, le véhicule avait une faible capacité tout-terrain. La version non armée, était utilisée comme véhicule radio (Kfz.14), à la place de la mitrailleuse, il était équipé d’un dispositif de radio-transmission. Le véhicule a été utilisé pendant les campagnes en Pologne (1939) et à l’Ouest (1940). Elle a été construite jusqu’en 1941 puis retiré du service actif et utilisée uniquement à des fins de formation. Un livret descriptif de l’engin avec photos d’époque est inclus dans le kit (en Polonais).

MHD Récepteur RECEPTEUR 6V MC6DR

Récepteur 6 Voies MC6DR pour Avions, Bateaux, Voitures. Bande du 2,4 GHz avec modulation de dernière technologie FHSS. Livré d'origine avec les radiocommandes MHD4S et MHD6S. Convient pour les radios MHD4S et MHD6S, version 1 et version 2 (Juillet 2017)..

Tamiya TS86 Rouge Brillant

Cette nouvelle teinte en spray (100ml) est spécialement formulée pour les modèles voitures Ferrari, comme par exemple la Enzo ferrari au 1/12 (12047).

Plastic Soldier WW2V20025 voiture blindée SdKfz 231 8 rad

ITALERI 3654 Lancia Stratos HF

85026 TS26 Blanc Pur brillant
I4678AP Argent brillant
I4695AP Noir brillant
I4642AP Jaune brillant
I4768AP Noir mat
I4605AP Rouge brillant
I4682AP Orange brillant
Pro-Tronik 77455 Micro Servo Numérique 7455 MG-D

Servo numérique haut de gamme, très précis, rapide et hyper puissant.

 

Le 7455 MG-D de la gamme Pro-Tronik est le servo le plus performant dans sa catégorie.

Un rapport qualité / prix / performances inégalé :
Digital, pignons métal haute précision, léger, précis, rapide, fiable.
un très haut de gamme à un prix vraiment très agréable.

Offrant un couple de 4.2kg pour un poids de seulement 12.5g tout en étant rapide et précis, ce servo comblera toutes vos attentes.
Il est tout aussi à l'aise en hélico classe 450 qu'en avion ou dans une voiture au 1/18 par exemple.

Pignons : Metal alu
Roulement : OUI 1
Jeu : très faible
Poids :
12.93g
Dimensions : 23.6 x 26.9 x 11.5 mm
Vitesse/couple@ 4,8V : 0.15 sec/60° 3.3kg/cm
Vitesse/couple@ 6V : 0.13 sec/60° 4.2kg/cm
Tension d'utilisation : 4.8V - 6V
Longueur du cordon : 260mm
Compatibilité : Universelle
Dead band : 3μs
Précision électrique : 2μs

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Dernière mise à jour:Mon, 23 Apr 2018 03:11:36

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